Die Energieverteilung im Lkw-Bereich ist anders als bei einem normalen Pkw. Es werden sowohl 12- als auch 24-Volt-Systeme verwendet, der Schwerlastbetrieb soll unterstützt werden, und die Trennung zwischen der Kabine und dem Motorraum ist wichtig für die Sicherheit des Lkw-Fahrers. Im Rahmen eines LKW-Projekts unseres Kunden hat KeyTec vom ersten Entwurf bis zur Serienrealisierung an einer Reihe von Komponenten mitgewirkt, die für die Integration in den Stromverteilerkasten für 12-, 24- und Masseanschluss im LKW vorgesehen waren.
Von Anfang an stand fest, dass für den Strom ein Träger aus einer Kupferlegierung verwendet werden sollte. Für den Anschluss der verschiedenen Ringkabelschuhe musste eine Art Gewindestab integriert werden. Während der Prototypenphase stellte sich heraus, dass Katalogteile nicht in die Umgebung passten, während maschinell bearbeitete Teile zu teuer waren, so dass die Verwendung von Kupferlegierungsmaterial übrig blieb.